잭은 다양한 용도로 사용되는 매우 일반적인 경량 및 소형 리프팅 장비입니다. 자동차 유지 보수 및 수리에 없어서는 안될 주요 리프팅 도구일 뿐만 아니라 건설, 철도, 교량 및 긴급 구조 분야에서도 폭넓게 적용됩니다. 우리나라 국민경제와 자동차산업이 발전함에 따라 자동차는 일반 서민의 가계에 들어오게 되었고 승용차의 생산량도 해마다 늘어나고 있다. 자동차 수가 증가함에 따라 잭에 대한 수요가 증가했습니다.
우리나라의 잭 기술은 늦게 시작되었습니다. 1970년대를 전후하여 점차 외국 잭 기술을 접하게 되었지만, 당시 국내 제조사들의 수준과 기술이 고르지 못하고 통일된 계획이 부족했습니다. 여러 차례의 국가 공동 설계를 거쳐 산업 표준 및 국가 표준을 제정하고 국내 잭 생산의 표준화, 직렬화 및 일반화를 구현했습니다. 수직 유압 잭을 예로 들어 보겠습니다. 국가 표준에 따르면 일반 범용 부품은 기본적으로 전문적으로 생산되고 생산량이 증가하며 제품 비용이 절감됩니다.
빠른 리프팅 및 느린 오일 회수와 같은 기술의 적용으로 우리나라의 잭 제품은 베어링 강도, 서비스 수명, 안전 성능, 비용 관리 등의 측면에서 크게 향상되었으며 제품 품질은 점차 최고 수준에 도달하고 이를 능가했습니다. 비슷한 외국제품. 제품을 출시하고 유럽과 미국 시장을 더욱 확대합니다.
현재 우리나라가 수출하는 잭 시리즈는 종류와 사양이 완벽하고 제품 성능이 안정적이며 국제 경쟁력이 강하다.
“잭의 원리는 상단 브래킷이나 하단 클로의 작은 스트로크 내에서 무거운 물체를 밀어내는 가볍고 작은 리프팅 장치입니다. 잭의 종류에 따라 원리가 다릅니다. 일반적인 유압잭은 파스칼의 법칙을 사용하는데, 즉 액체의 압력이 전체적으로 일정하므로 피스톤이 가만히 있을 수 있습니다. 나사 잭은 왕복 핸들을 사용하여 래칫 간격을 밀어 회전시키고 기어가 회전하여 슬리브를 올리거나 내리면서 힘을 들어 올리고 당기는 기능을 달성합니다.